O sistema de lubrificação, como o nome diz, existe principalmente para lubrificar as peças móveis do motor e diminuir o atrito entre elas e seu conseqüente desgaste, bem como para "refrigerar" o motor, absorvendo parte do calor.
Componentes de um sistema de lubrificação São eles: bomba de óleo, pescador de óleo, interruptor de pressão de óleo, cárter de motor e filtro de óleo.
Como funciona o sistema de lubrificação do motor? O óleo lubrificante fica armazenado no cárter. Ele é sugado por uma bomba de óleo, passa pelo filtro e segue para a galeria principal, de onde é distribuído para outros pontos do motor. Daí o óleo sobre para fazer a lubrificação do balancim e depois desce.
Lubrificação: ele é responsável por separar as partes móveis e, assim, reduzir atrito e, consequentemente, o desgaste das peças.
Saiba mais sobre as principais peças do motor do carro
O sistema de lubrificação do motor diesel possui adicionalmente uma mangueira para o turbocompressor. Quando esse mecanismo funciona, ele fica muito quente devido aos gases de escapamento, que giram o rotor, por isso suas peças também precisam ser resfriadas. Os motores turboalimentados a gasolina têm um design semelhante.
O sistema de lubrificação tem como função distribuir o óleo lubrificante entre partes móveis do motor para diminuir o desgaste, o ruído e auxiliar no arrefecimento do motor.
O ato de lubrificar consiste em elementos básicos para o funcionamento do gênero ao levar em conta que a falta pode fazer com que as peças tenham comportamentos contraindicados e que destroem a durabilidade na estrutura da motorização. O sistema de lubrificação serve para gerar película que serve para proteger os elementos compostos no motor.
Quais Principais Sintomas De Assistência Técnica Para Lubrificação De Motores? Especialistas indicam que o principal sintoma para fazer a manutenção no sistema de lubrificação se encontra na necessidade constante de preencher o nível de óleo com frequência. Por vezes os veículos podem demonstrar vazamentos no solo.
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