O teste com o voltímetro ou multímetro se dá não no próprio alternador, mas na bateria do veículo. Com o motor desligado, conecte o aparelho à bateria. Esse teste é importante para saber se a bateria não está com carga baixa demais para realização do teste do alternador.
Também conhecido como “regulador de tensão”, o regulador de voltagem do alternador tem como função ajustar a tensão de saída para uma voltagem aceitável na bateria. Esse ajuste deve ser superior a um nível entre 10 e 15% da sua tensão nominal. Ou seja, entre 13,5 e 14,5 volts.
Para medir a tensão da bateria, coloque o multímetro para a medida de tensão, portanto, na seção DCV e numa escala não muito superior a 20 volts. Coloque a ponta de prova positiva no terminal positivo da bateria e coloque a ponta de prova preta no terminal negativo da bateria.
É comum sairmos do carro, não fecharmos a porta corretamente e não notarmos que a luz de dentro ficou acesa....Como saber o que está roubando a carga da bateria do carro? Descubra!
El estator del alternador tiene tres bobinas internas enrolladas 120 grados entre fases, y necesita nueve diodos en configuración de «puente» para rectificar la salida. El voltaje es controlado por un regulador de estado sólido que mantiene la salida dentro del rango especificado en las notas anteriores.
El voltaje regulado se puede medir en un multímetro, pero esta lectura puede parecer correcta incluso si el alternador tiene un diodo defectuoso que reduce la salida en un 33 %. La única manera fiable de monitorizar la salida del alternador es observar el voltaje de salida y las formas de onda del voltaje utilizando un osciloscopio.
¿No estás seguro de si tu alternador se encuentra en buenas condiciones? Es difícil saber si un alternador funciona correctamente si no tienes idea de cómo revisarlo. La manera más sencilla es probándolo con un voltímetro. Si conoces bien tu auto, existen unos cuantos métodos que podrías usar.
Se necesita la batería para encender el vehículo, lo que a su vez, hace girar el alternador a una velocidad eficaz para mantener la batería cargada. Esto significa que, si tu batería tiene poca carga, no podrás encender el vehículo, y por lo tanto, tampoco podrás probar el alternador, haciendo inútil cualquier otra prueba con el voltímetro.
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