Este sistema funciona com um sensor que projeta uma radiação infravermelha no pára-brisa em um ângulo de 45 graus. Ele vai detectar se o vidro está seco ou molhado. Através da quantidade de luz que será refletida, quando mais água, menos luz será refletida.
Utilize seu multímetro para verificar a energia no terminal do motor do limpador. Encoste o fio terra do multímetro em um fonte sólida, como o motor de combustível. Encoste o fio positivo ao terminal positivo do motor. Se não houver energia no motor do limpador, verifique se há fusíveis queimados ou fiação danificada.
De qualquer forma a corrente nominal desse tipo de motor pode variar muito de um motor para outro e usualmente é de muitos ampéres (podendo ser até 10 A ou mais).
Torque 12 Nm 2.
A função do sensor é simples: acionar o limpador de para-brisa ao notar chuva e controlar a velocidade para não prejudicar a visão do motorista. ... Caso chova, esse sensor gera um sinal elétrico para o temporizador do limpador, ajustando sua velocidade de acordo com o volume de chuva.
É simples, veja no manual de seu carro onde é o local certo para abastecer. Normalmente é uma tampinha amarela ou laranja na parte da frente, próximo ao motor. Geralmente a tampa possui até um desenho de um parabrisa com o jato de agua, e fica no canto extremo direito ou esquerdo de seu carro.
Teste de um relé de estado sólido Ajustando o multímetro no modo “teste de diodo” coloque as pontas de prova nos termina A1(+) e A2(-). O dispositivo irá aplicar uma tensão mínima para a condução do semicondutor, se o componente estiver danificado, o multímetro exibirá 0 ou uma indicação de circuito aberto.
Caso ele pare de funcionar, a causa pode ser a queima do fusível do limpador. O colapso acontece, principalmente, em épocas que não usamos com tanta frequência o limpador de parabrisa. Se inerte por meses, algo mais danoso pode ocorrer: queimar o motor do limpador de parabrisa.
Usar motor de limpador de para-brisas com FONTE ATX.
Um motor de 1HP em 1700 RPM vai ter na faixa de 4 Newton metros. Como cada Newton metro corresponde a 100 gramas metro... 4 Newton metro será igual a 400 gramas metro. A questão do metro é uma alavanca de um metro no eixo do motor e a força é aplicada no final da alavanca a um metro de distância do eixo do motor.
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