O carburador é responsável por misturar o ar e o combustível em uma proporção e quantidade certa para o motor funcionar com eficiência. Então assim, primeiramente, o ar aspira pelo pistão, passa em alta velocidade pelo difusor. ... Quando se é acelerado, aciona a “borboleta”, que é instalado na base do carburador.
``O certo é puxar o afogador e ligar o veículo sem pisar no acelerador", diz o mecânico Luiz Yoshimura. Segundo Yoshimura, o uso do afogador deve ser moderado, para evitar desgaste do motor e consumo excessivo de combustível. É recomendável sair com o afogador acionado, até que o motor esteja aquecido.
O funcionamento de um carburador acontece por meio do ar aspirado pelo pistão, que passa em alta velocidade pelo difusor e aspira combustível que vem da cuba. A borboleta de aceleração está ligada ao pedal do acelerador, é o componente que dosa a quantidade de mistura (ar/combustível) que o motor precisa.
Nas motos os carburadores contam com uma válvula que abre e fecha o venturi por meio de um pistonete atrelado ao cabo do acelerador. Ao acelerar esse pistonete sobe permitindo a passagem do ar pelo venturi.
Quando a borboleta abre, forma-se vácuo sobre o diafragma do pistonete, fazendo com que ele suba o pistonete e assim se permita a aceleração. Nesse sistema, uma mola regula a força do vácuo que é preciso para elevar o diafragma do pistonete, de acordo com a posição da borboleta.
O do carro de seus pais ou avós, pode até ser, mas também é possível que nem saiba o que é um afogador. Ele servia para enriquecer a mistura de ar e combustível nos velhos carros a gasolina (e nos primeiros a etanol), enquanto o motor não atingia uma boa temperatura para funcionar sem falhas.
O momento mais crítico do funcionamento do carro no inverno é a partida. E não importa o combustível, sendo a álcool ou a gasolina, ás vezes é difícil mesmo fazer o carro pegar. Se o carro for carburado, a dica para faze-lo pegar é puxar o afogador, dar umas duas ou três bombadas no acelerador e virar a chave.
O carburador é um componente mecânico responsável pela alimentação de um motor de combustão interna. Ele é responsável pela criação da mistura ar/combustível e sua dosagem em motores de combustão interna, seu funcionamento básico é totalmente mecânico.
Válvula de boia. Agulha do pistão. Pistão de aceleração ou êmbolo. Diafragma.
Na verdade, seu carburador pode estar vazando. Mas o que fazer nesse caso? Você vai precisar examinar o parafuso de mistura de marcha lenta e da mistura principal. Além disso, verifique a vedação do carburador. Muitas vezes, devido à ação do tempo, ele pode ficar com rachaduras, apresentando ressecamento e danos.
Algumas dicas são bem básicas, por exemplo, lembrar de desligar o afogador quando o motor já estiver quente. Além disso, sempre levar seu veículo em um mecânico da sua confiança e que seja especialista para regular o carburador. Isso melhorará o desempenho do seu carro e diminuirá o consumo de combustível.
Se estiver desregulada, prejudica e muito o motor e o consumo de combustível. Algumas dicas são bem básicas, por exemplo, lembrar de desligar o afogador quando o motor já estiver quente. Além disso, sempre levar seu veículo em um mecânico da sua confiança e que seja especialista para regular o carburador.
Os carburadores podem apresentar inúmeros defeitos; entenda. Um dos defeitos mais comuns é o motor engasgar em marcha lenta e em alta velocidade. Com certeza, isso já deve ter acontecido com você, correto? Parece muitas vezes até que o combustível está “batizado”, mas não é isso. Na verdade, seu carburador pode estar vazando.
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